AS9100B版升级到C版的关注重点

        AS9100B版升级为C版的企业,在前面的文章中有说明和比较过他们之间的差异,在此不复述此部分,但是通过本人指导的企业来看,无论是哪家AS9100认证公司审核员在以下内容的关注度方面均较特别:
        一､对于过程及过程的有效性审核关注:
        之前B版审核的时候,对于过程的识别､有效性及过程与活动的区别对待加强要求,如果对于过程的策划不完全或随意,有可能在文审的时候就NG的可能｡包括:过程关系图､过程之间的相互作用､过程KPI及有效性等｡一般建议在文件策划时参考TS16949的过程方法比较保险｡
        原文:Sequence and interaction the processes should be more clearly. Monitoring and Measurement of Processes should be more clearly.过程的顺序和相互作应该更清晰,过程的监视和测量应该更清晰｡
        二､对于复杂产品及系统提供商,对于技术状态管理的审核变成必须:
        比如:一个产品复杂的情况下,对于技术状态管理我看到大部分企业均是依据标准起草一份不可操作的文件,特别是通过B版的企业｡包
        包括AS9100咨询公司老师本人对技术状态管理､企业对技术状态管理重视均不够,导致这种情况的发生变成一种行业趋势｡在前的文章中我也有这方面的说明｡
        其实,技术状态管理在诸如整机､系统或产品较复杂的产品的工厂里,实用性变得特别重要和必须｡包括从技术状态策划建立基线､技术状态的识别､技术状态变更等均涉及产品生命周期全过程,如果在设计研发的时候对于技术状态管理重视度不够,有很多严重的后果产生｡即,我们通常发现有产品的材料基线､结构基线,但无功能基线,这样品质管理策划时,对于产品功能管理要么过,要么不足的现象｡
        AS9100审核员对于技术状态管理的审核,目前也是停留在无奈或睁只眼闭只眼,但不代表审核员对此不重视｡还是小心的好!
        三､FAI should be done according to AS 9102.首件鉴定应满足AS9102
        特别是航空产品关键部件､子系统或整机提供商,航空当局一般均要求必须通过AS9102的认证证｡所以首件的鉴定在体系策划和认证的时候,变成一个重点｡前面有讲很多,在此不一一赘述｡  
        四､关于项目管理和产品实现
        说简单的点,对于复杂的工程､项目式的产品等,我们均需要项目管理,而且审核员在审核的时候两条件进行审计｡这两条线是:一条是以检查表及条文的符合性的检查,另一条是找一到三个项目展开的全生命周期的项目完整资料和证据｡这样的审核均依据公司的产品､项目的复杂程度来决定｡如,有家公司做螺丝的,哪么可以依据7.1作产品实现策划,并围绕策划安排展开产品实现过程控制即可｡这样作起来比较简单｡但是另外一家公司作的是航空产品的仪表盘,大家都清楚航空仪表盘对于风险管理要求较高,且生产量不大､复杂､需要与其它厂商进行配置､质量要求高等特点,所以这家公司我本人建议必须走项目管理流程｡从时间上来看包含“立项--项目策划---项目实施---项目控制---项目收尾”五个阶段,同时在上述的每个阶段里均需要考虑项目总体策划､项目计划､采购管理､质量管理､成本管理､风险管理､沟通管理､人力资源管理等九大领域的内容要求｡所以,关于产品实现的策划和项目管理应加强控制｡
        五､风险管理的要求提高
        间接或直接涉及风险管理的条款有:7.1.2､7.3.3E､7.4.2､7.5.1､8.2.3､8.2.4､8.4､8.5等｡仔细看一下,从过风险的基线建立､风险识别､风险控制和管理等,均需要作为一个过程来控制｡不管理新建立AS9100体系或升版的公司,对于此过程的管理是必须｡
        当然,除此之外的其它特点因为之前有讲,在此不一一说明｡